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◎ | 迫力満点のフロントフェンダーライン この車って本当に写真写りが悪い 実写は丸っぽいイメージはなく とってもグラマラス |
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◎ | 繊細かつ、豪華なイメージを持つヘッドライト フォグランプを全車標準装備 プロジェクターの外側部分は、 ブルーに彩色されている |
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◎ | 配色がよいので ライト点灯時がとても綺麗 もちろん明るさは文句なし |
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◎ | 日本刀をイメージしたと言う フロントグリル やっぱり、スカイラインは 日本車なのですね 純正グリルで十分 スポーティで高級感もある |
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× | エンジンルームに新鮮な空気を！ と思いきや・・・ こいやは風を通さない プラスチックの一体部品 フロントマスクの唯一そして 最大の弱点 かなり、安っぽいイメージ |
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× | ディーラーＯＰのウィンカー付サイドミラー って実はこれ、カバーです ＯＰ設定はいいとして 新車乗りだしでカバーはＮＧでは？ |
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△ | 好みは分かれるところですが、 このクラスのセダンとしては、 メッキの設定があってもいいのでは？ 実は、これティアナとの共用部品とか・・・ |
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○ | トランクはボタン１つで開けることが可能です が、車の鍵が開いている状態でも インテリジェントキーを持っているか トランクキーを解除しないと有効にならない ところはマイナスポイントです バックビューモニタ用のカメラは 目立たなくて◎ |
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○ | 実際は写真で見るほど ぼてってした感じがないのがポイント Ｖ３５からのキープコンセプト と言われてるが デザインはかなり向上 |
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◎ | 最近じゃ、スカイライン以外でも 多数採用されている○型ＬＥＤテールランプ 視覚性・デザインともに◎ |
オプション設定について |
× | 2007.04現在 設定されているエアロパーツは フロントプロテクターと 一部グレードのリアウイングのみ ライバルのＭａｒｋＸの 多彩なバリエーションのエアロ体系に惨敗 |
| その他 | 今後序所に追加していく予定です |
| Ｖ３６のいいとこ、わるいとこココ（インテリア編) |
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◎ | FUGAにも似たINFINITIルックな内装 この価格帯のセダンとしては かなり上質な内装だと思います 設定オンリーワンのナビとなる メーカーOPのナビは使い勝手もよく 他のナビの選択が不可でもＯＫ （※アナログ時計は好みが分かれます） |
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◎ | 本革＋本アルミのシフトノブ （ＭＴがないのは残念ですが・・・） ＴＹＰＥ Ｖ 以上のグレードでは エアコンの左右独立温度調節が可能です コンパクトフラッシュが挿入可能で 音楽再生とナビの更新が可能です せめて国内仕様ではＳＤカードにして欲しいところですが （オマケ要素ですね） |
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◎ | 全車標準装備のエンジンスタータ 乗降、エンジン始動すべて 鍵を出さずに実行可能 |
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× | グローブボックス かなり狭く、車検証と説明書等で おなかいっぱい せめてＣＤを入れるスペースは欲しい （ＨＤＤに録音可能だから許せる？） |
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○ | 操作系が使い易くまとまった ステアリング デザインは、まぁ普通かな 若干重めの設定 パドルシフトは SP S のみ設定可能 |
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△ | コンソールボックス前の ドリンクホルダー 質感とデザインはちょっと・・・ しかもシフトノブの手前にあるため 長めのドリンクを置くと すげー邪魔 |
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○ | コンソールボックス内には アナログ入力端子と １２Ｖ電源 ハンズフリー電話用のケーブルを準備 何かのときに使えそう？ |
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○ | 乗り心地のよいリアシート ゼロクラより広いとか ＦＲ独特の設計により 真ん中の狭さは仕方ない・・・ 実用性は４人乗り |
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○ | ４人乗りって割り切れば 本当に楽ちんなアームレスト 先端に設定された ドリンクホルダーも使い易い |
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× | 後席エアコン噴出し口 type V 以上のグレードに装備される 全車標準でいいと思うけど・・・ 個人的には付いてるから関係ないけど 内容は悪くないです はい |
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◎ | 必要な情報を一瞬に把握できる感じ メンテナンス情報の設定も可能で 照明の明るさも好みで調節可能 |
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◎ | 全車標準装備がうれしい キッキングプレート ディーラーＯＰで 照明付きを選択可能 |
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◎ | ゴルフバッグ４個と スポーツバック２個を同時に 入れる事が可能なクラス最大の トランクルーム |
オプション設定について |
○ | 特に可もなく不可もない設定 ちょっと高いですが、 サンルーフは開放感があり お勧めです |
| その他 | 流行のトランクスルーを装備 車のライトはセンターだけではなく 後席のドア上部にも設定される 気配りがナイス |
| Ｖ３６のいいとこ、わるいとこココ（動力性能 編) |
| スタート | ○ | まぁ、ＭＴのスポーツカーと比べると レンスポンスは落ちますが、 重量感を感じさせないスタートっぷりです。 |
| 加速 | ◎ | 文句なしです。 踏み込むと、一気に7000rpmまで 吹き上がるＶＱエンジン。 踏み込めば、踏み込むほどに加速します。 |
| パワー感 | ◎ | ２．５とは思えないパワー感です。 パンチ力を除けば、2Lターボの180SXと比較しても 絶対的なパワー感はこっちですね。 |
| 燃費 | ○ | 実燃費は、７〜８Ｌの間です。 まぁ、排気量とパワーを考えれば こんなもんでしょう。 遠出をすると１０、ムリすると７きります（笑） |
| 乗り味 | ◎ | さすが、スカイライン、ＦＲ やや重量感は感じさせるが、 運転して楽しい感覚。 おおざっぱなカテゴリですんません。 |