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| アーシングキット取り付け |
今回はアーシングキットを取り付ける事にしました。 アーシングキットは高い！って印象がありますが、最近は安いものも あるみたいで、私はそれを買いました（ｗ バッテリーからのアース電流は通常、車のボディを介して電装各部から 還流されるわけですが、実際にこの経路にある電気抵抗が、ロスやノイズを 発生させているみたいです。そこで、電装各部から直接バッテリーの マイナス端子にアースケーブルを接続することで電流の流れをよくする！ これが今、流行の「アーシング」 ではアーシングの主な効能とは？ ①エンジン始動性の向上…セルモーター付近に接続 ②発火プラグの点火力向上…エンジンヘッド及びその周辺に接続 ③発電・充電効率の向上…オルネーター付近に接続 ④ガソリン車の燃費の向上…インジェクション付近に接続 ⑤夜間照明の照度アップ …ストラットタワーバー、フェンダー付近に接続 ⑥搭載ＡＶ機器のノイズ低減 と…ほんまかいな～と言う夢なようなお話満載です。 では実際に取り付けて見ましょう。 -取り付け方法- 今回使ったアーシングキットは、 三和自動車部品工業って会社の「サンダードルフィン」 って商品です（投げやりな…  まず、始めにバッテリーのプラス・マイナス端子を外します。  マイナスだけ外せばいいのかな～って思っていたら アーシングターミナルをつけるときに”バチ！”って… こわ～ 注意しましょう… 次にアースケーブルを配線経路を確認しながら 丁度(・∀・)イイ長さに切り、加工します（え… 手順はこんな感じ  まず切って  銅線をむき出しにして  圧着して（圧着工具が無くても、かなづちで代用可能です。）  圧着する前につけてあった 熱収縮ちゅーぶを  ヘヤドライヤー加熱！！  すると…見本みたいな綺麗な端子が出来ます。 あとはこれを説明書通りに配線して、結束バンドで 絡まないように固定します。ファンとかに絡むと危険なので しっかりと固定しましょう。   こんな感じになります。 ただ、１８０ＳＸの場合 私の知識不足かもしれませんが、 オルネーターとセルモーターの近くに配線できそうなところがありませんでした。 なので余ったコードはリトラの近くに配線してみました。 もし、配線出来る場所があったら誰かぁ・・・お・し・え・て（謎 気になる結果は… 燃費とかはまだよく分かりませんが、 装着後装着前でなんか急激にカワッターって感じは… エンジンのかかりは相変わらずだし… 変化がみられたら追って報告したいと思います（ｗ |
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